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萬源石灰窯哪家好

發(fā)布時(shí)間:2023-12-07 01:48:10
萬源石灰窯哪家好

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每個(gè)臺車的內(nèi)外行走輪之間的輪距是一定的,它們分別在內(nèi)、外軌道上滾動。如 果內(nèi)、外水平環(huán)形軌道不同心,那么勢必造成兩軌道環(huán)之間的距離不一致,導(dǎo)致軌道環(huán)有的地方大,有的地方小。臺車運(yùn)行到間距小的地方臺車輪勢必?cái)D軌道,臺車運(yùn)行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當(dāng)此項(xiàng)因素作為檢測整改點(diǎn)時(shí),可以制作卡規(guī),卡規(guī)的距離等于兩軌道環(huán)標(biāo)準(zhǔn)距離,當(dāng)檢測到誤差超差≥ ± 6mm時(shí),就需要調(diào)整環(huán)形軌道。調(diào)整時(shí)防止出現(xiàn)基準(zhǔn)不統(tǒng)一,也需要把所有干涉物拆除,以中心柱為中心點(diǎn)測量內(nèi)環(huán)和外環(huán),找出沒有發(fā)生偏移的內(nèi)環(huán)或者外環(huán),作為基準(zhǔn)環(huán),按此基準(zhǔn)環(huán)為基準(zhǔn)來對不同心的圓環(huán)來糾偏。

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成品輸送系統(tǒng)成品石灰由冷卻器經(jīng)鏈斗機(jī)輸送至提升機(jī),經(jīng)提升機(jī)送至料倉頂部,經(jīng)篩分后粒度為5mm以上的合格品進(jìn)皮帶機(jī)送入成品倉,小于5mm的粉料送往粉料倉,成品倉和粉料倉下均設(shè)有電動卸料閥。此處成品倉主要功能是起緩沖計(jì)量作用,成品應(yīng)及時(shí)送到鋼廠、電石廠使用,以減少粉化。煙氣處理系統(tǒng)回轉(zhuǎn)窯燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔?,在預(yù)熱器內(nèi)與石灰石進(jìn)行熱交換以后,溫度降至260℃以下,經(jīng)多管冷卻器冷卻然后進(jìn)入高溫袋式除塵器,除塵后由高溫風(fēng)機(jī)經(jīng)煙囪排入大氣,排入大氣的煙氣含塵濃度小于30mg/Nm3。

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側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分,其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動,在安裝時(shí)側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1~5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時(shí),比如是側(cè)軌外凸,側(cè)軌就會將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,直接導(dǎo)致此處的臺車輪沿啃咬水平環(huán)軌;另一個(gè)因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心,當(dāng)出現(xiàn)此問題時(shí),側(cè)軌同樣會頂著臺車作不規(guī)格運(yùn)動。因?yàn)閭?cè)軌這部分相對獨(dú)立,后期變形出現(xiàn)這兩個(gè)因素的可能性不大,一般都是安裝造成的。因?yàn)閭?cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè),對于側(cè)軌超差的檢測和整改相對容易,在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過程中,可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時(shí),在排除掉水平環(huán)形軌道的問題后,可以判定是側(cè)軌的問題。

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窯尾部分也是轉(zhuǎn)床窯的重要組成部分,在進(jìn)料端形狀類似一個(gè)轉(zhuǎn)床窯的蓋子,主要承擔(dān)進(jìn)料和密封作用。水泥的整個(gè)生產(chǎn)工藝概括為“兩磨一燒”,其中“一燒”就是把經(jīng)過粉磨配制好的生料,在轉(zhuǎn)床窯的高溫作用下燒成為熟料的工藝過程。因此,轉(zhuǎn)床窯是水泥生產(chǎn)中的主機(jī),俗稱水泥工廠的“心臟”。在環(huán)保方面,世界上發(fā)達(dá)國家利用水泥窯焚燒危險(xiǎn)廢物、垃圾已有20余年的歷史,這不僅使廢物減量化、無害化,而且將廢物作為燃料利用,節(jié)省煤粉,做到廢物的資源化